Nye parkeringsregler i Italien: fleksible tidsfrister, dobbelt betaling og bøder for udløbne billetter

Nye parkeringsregler i Italien: fleksible tidsfrister, dobbelt betaling og bøder for udløbne bøder

Med vedtagelsen af lov nr. 177 af 25. november 2024 trådte en større reform af den nye færdselslov (Codice della Strada) i kraft i Italien. Ændringerne reviderede radikalt det traditionelle system til overvågning af kommunal betalt parkering – de såkaldte "blå baner" (strisce blu).

Den vigtigste innovation var afskaffelsen af den gamle regel om "15 minutters gratis parkering", som mange bilister tidligere havde stolet på. Det er blevet erstattet af et differentieret system, der straffer overtrædere proportionalt med forsinkelsens omfang og kræver, at de fuldt ud refunderer kommunen for omkostningerne ved ubetalt parkeringstid.

Slutningen på den faste 15-minutters æra: Sådan fungerer det nye proportionale system

Tidligere kunne en bilist, der købte en bøde for mindst en time, regne med en fast 15-minutters henstandsperiode efter kvitteringens udløb. Nu har artikel 7 i færdselsloven (paragraf 14-bis) indført et fleksibelt system, hvor henstandsperioden udelukkende beregnes som en procentdel af den faktisk betalte periode:

• Første fase: forsinkelse på op til 10 % af den betalte tid — INGEN BØDE.
• Hvis en inspektør kontrollerer bilen i dette tidsinterval, registreres overtrædelsen ikke. For eksempel, når der betales for 1 times parkering (60 minutter), er den frie parkeringsplads 6 minutter. Hvis parkeringen var betalt for 2 timer (120 minutter), øges den tilladte forsinkelsesgrænse til 12 minutter.
• Anden fase: forsinkelse fra 10% til 50% - NEDSAT BØDE (21 €) + DAGLIG SATS.
• Hvis føreren er forsinket i mere end 10%, men passer ind i halvdelen af den betalte tid (f.eks. er 20 minutter forsinket med en betalt time), udstedes en bøde på 50% af grundbeløbet - 21 euro. Der lægges dog en obligatorisk betaling til dette beløb: den fulde pris for den gældende daglige parkeringstakst i den givne zone.
• Tredje fase: en forsinkelse på mere end 50% af den betalte tid - FULD BØDE (42 €) + DAGLIG SATS.
• Overskridelse af grænsen med mere end halvdelen betragtes ifølge loven som en fuldstændig nægtelse af at betale. I dette tilfælde pålægges den fulde bøde på 42 € (artikel 7, stk. 14 i CdS) plus den obligatoriske opkrævning af den fulde daglige parkeringstakst.

Parkering uden bøde og kumulative bøder for hver 24. time

Hvis en bil efterlades på de blå linjer uden at købe en parkeringsbøde overhovedet, anvendes den maksimale bøde øjeblikkeligt: en bøde på 42 € plus den fulde daglige parkeringstakst for den specifikke gade eller zone.

Det er også vigtigt for bilister at tage højde for to væsentlige økonomiske nuancer:

1. 30% rabat ved hurtig betaling: Reglen om betaling inden for 5 dage efter modtagelsen af meddelelsen forbliver i kraft, men gælder udelukkende for den administrative bøde. Dansk: Det betyder, at de grundlæggende 42 euro bliver 29,40 euro (eller 21 euro bliver 14,70 euro). I dette tilfælde betales den påløbne pris for det daglige parkeringskort med 100% af beløbet uden rabatter.
2. Gentag bøden hver dag: Hvis bilen forbliver på de blå markeringer uden bøde i mere end 24 timer, betragtes overtrædelsen som kontinuerlig og fornyes. Inspektører har ret til at udstede en ny bøde på 42 euro og revurdere den daglige takst for hver efterfølgende 24 timers inaktivitet.

Hvad er vigtigt at vide om de "blå striber" i Italien

Betalte parkeringszoner (strisce blu) oprettes af kommuner på grundlag af artikel 7 (stk. 8) i færdselsloven i områder med høj trafiktæthed og aktivt byliv. Ifølge loven er byens myndigheder forpligtet til at sørge for gratis parkering i nærheden (markeret med hvide striber - *strisce bianche*) ved oprettelse af betalingsparkeringspladser, med undtagelse af historiske bycentre, gågader og ZTL-zoner.

Der er ingen standard parkeringstakst i Italien: hver kommune fastsætter uafhængigt timetaksten, åbningstiderne for betalingszoner og intervallerne for gratis parkering (som ofte indføres i frokostpausen eller om natten). Nu er der tilføjet strenge nationale kontroller af parkeringstider og tillæg for dagstakster til disse lokale regler.